Route Baru SS Aspal Tantangan Kejurnas Sprint Rally Putaran 3

RACING4.NET - 05 Oktober 2016 - Masih berlabel Canti Dharma Sprint Rally 2016 yang merupakan Kejurnas Sprint Rally Putaran 3 di lintasan cepat aspal tarmac siap digelar promotor Cakra Racing Project pada tanggal 15-16 Oktober 2016.  Event yang digelar kali ketiganya sejak digelar pertama kali Agustus 2015 ini tetap menyuguhkan pertarungan yang mendebarkan dan menguji nyali dan skill lebih dari 50 perally nasional yang akan tampil.  Komunitas Retro dan 2WD tetap akan mendominasi jumlah keikutsertaan perally di tahun ini.

Seperti yang disampaikan oleh Fachrul Sarman selaku promotor dari club penyelenggara Cakra Racing Project saat tidak sengaja berjumpa dengan Racing4 di meeting koordinasi OC Penyelenggara di kawasan SCBD Jakarta 04/10 bahwa route SS baru akan segera dikemas untuk penyegaran dan memberikan tantangan baru.  "Sudah banyak yang kontak ke kami untuk ikut serta di sprint rally aspal yang biasa kami gelar di PMPP TNI.  Rasanya tidak ada masalah dengan jumlah starter. Perkiraan puluhan dan semua sudah siap tinggal digelar", tuturnya sembari gabung kongkow dengan komunitas retro rally yang tengah meeting di lokasi yang sama.

Gambaran tentang bagaimana perubahan route special stage yang mau tidak mau harus dilibas dengan kecepatan yang lebih tinggi dari lintasan gravel ini telah didapat oleh Racing4 saat berkomunikasi dengan team lapangan yang tengah meninjau.  "Hampir 6 kilometer, persisnya sementara 5,6 kilometer akan dilibas para perally nanti.  Akurasi pacenote dan skill mengemudi makin diuji disini.  Faktor safety rally menjadi keharusan yang tidak bisa ditawar lagi untuk rally yang sangat menghindari insiden keras.  Sebisa mungkin hindari benturan, sangat berbahaya dan beresiko tinggi.  Semoga semua perally taat kepada regulasi safety yang diberlakukan IMI", ujar sumber Racing4.

"Titik start akan berubah dan berada di lokasi yang lebih tinggi, lalu menurun winding kencang hingga ujung patah kiri.  Lalu ikuti route lama hingga mentok simpang tiga berbelok ke kanan yang dulu harus straight panjang, tidak jauh dari situ berbelok ke kanan yang cukup berbahaya dan menyusuri sempitnya tantangan aspal tarmac PMPP. Dan seterusnya...dan seterusnya...Pokoknya nikmat untuk adu power dan torsi engine...", tambah salah satu sumber yang lain yang telah meninjau lokasi SS.  Good...good...