Lisensi Entrant IMI. Beginilah Cara Memilikinya, Baca Aturannya

RACING4.NET - 29 Maret 2016 - Editorial - Selain lisensi A untuk Pimpinan Lomba, Lisensi B untuk Pengawas Lomba dan Anggota Tertentu RC dan Lisensi T untuk para punggawa Scrutineering, juga dikenal dan diharuskan bagi semua pelaku dan penggila balapan mengenal LISENSI ENTRANT (C). Lisensi yang ditujukan dan disarankan dimiliki oleh Penanggung-Jawab dan Pemilik Team serta Manager Team kerap mutlak diperlukan dalam tatanan lomba yang complicated seperti ajang-ajang Kejurnas Motorsport Roda 4 di bawah regulasi IMI.
Kepentingannya adalah aktualisasi dan eksistensi NAMA TEAM dan PEMBALAP yang selalu tercantum di ENTRY LIST LOMBA (daftar pemabalap dan team yang mengikuti balapan saat itu) yang mengizinkan mencantumkan semuanya dengan lengkap beserta nama-nama team yang jadi Sponsornya. Karena jika tidak memiliki Lisensi C ini, maka dari sisi nama team hanya akan dicantumkan nama pembalapnya atau privateer list.
Manfaat lain Lisensi yang sudah dikenal baik di semesta alam perbalapan dunia ini dan kini tengah digalakkan di ruang lingkup motorsport IMI ini adalah akses komunikasi yang bisa terwakilkan oleh seorang Manager dan atau Penangggung-Jawab Team saja untuk semua urusan teknis dan administrasi lomba yang berkaitan dengan 'NGOBROL' dengan Racing Committee. Begitu juga team RC pun tidak perlu repot memanggil team atau pembalap tertentu jika ada suatu masalah atau urusan teknis yang harus disampaikan urgent, cukup panggil Manager-nya saja yang jelas-jelas sudah memiliki Entrant. Banyak lagi manfaat lainnya juga. Brand Sponsor pun menjadi gengsi yang tidak kalah penting yang dicantumkan oleh team yang disponsorinya. Untuk laporan Manager di internal team dan sponsor juga jadi lebih enak dan bonafid kelihatannya.
Pembalap dan Team serta Mekaniknya apakah punya waktu bolak-balik cukup jauh dari paddock, hotel, basecamp ke ruangan RC saat lomba? Pasti tidak. Tidak mau sering-sering berjalan kaki juga pastinya. Untuk itu tunjuk Manager dan buatlah Entrant Licence-nya. Tidak seberapa. Tapi gaya dan penting
Related Article
-
GT World Challenge Asia Mandalika, Phantom Global Racing Juara, Sean Gelael Gagal Finish di Race 2May 04, 2026 -
Siapkan 3 Skuad, 73 Garage Rally Team Ramaikan Duel Tarmac Kejurnas Sprint Rally SUMUTMarch 28, 2026 -
Aplikasikan V-RALLY Tracker, Trio Avi Lutfi dan Trio Zinedine Doohan Kuasai Rally SAILUN TIRE ROTR BandungMarch 01, 2026 -
Smart Manufacturing, Make Great Tires. Ban SAILUN Resmi Meramaikan Market Otomotif Di IndonesiaJanuary 19, 2026
Hilite News
-
TB ADHI : Lama Menanti WRC, Bikin Saja Indonesia Jadi Sentra Rally Berkelas Asia Lebih MenarikMay 08, 2026 -
Demas Agil Dewa United Motorsport Kuasai 2 Race Subaru BRZ Super Series 2026May 04, 2026 -
GT World Challenge Asia Mandalika, Phantom Global Racing Juara, Sean Gelael Gagal Finish di Race 2May 04, 2026 -
Mayoritas Perally Nasional Bernyali dan Ber-Skill Tinggi Puji Lintasan SS Aspal Kejurnas Sprint Rally SumutApril 09, 2026 -
Jelang Kejurnas Sprint Rally SUMUT 2026. Puluhan Perally Nasional Dipastikan Siap Tampil Duel 4 SS AspalMarch 28, 2026
Latest News
-
Tanggapi Positif COC Decision-1 Banua Rally 2026, Team Rally DEWA UNITED Motorsport Dukung Penuh Peraturan Perlombaan Rally10 May 2026 | 5:52
-
TB ADHI : Lama Menanti WRC, Bikin Saja Indonesia Jadi Sentra Rally Berkelas Asia Lebih Menarik08 May 2026 | 5:53
-
Demas Agil Dewa United Motorsport Kuasai 2 Race Subaru BRZ Super Series 202604 May 2026 | 9:41
-
GT World Challenge Asia Mandalika, Phantom Global Racing Juara, Sean Gelael Gagal Finish di Race 204 May 2026 | 9:22
-
Gunakan Ban Sailun Versi Lawas di Kejurnas Drift Round 1, Andhika Bramantyo ACS BRM Motorsport Tembus 4 Besar PRO AM21 April 2026 | 6:06






