Membuat Pacenote Navigator Jangan Irit Kertas, Driver Harus Jelas

RACING4.NET - 26 April 2016 - Maksud sang navigator yang masih baru mungkin positif atau sejak lama terbiasa begitu juga dalam membuat pacenote rally atau speed offroad.  Tidak ada yang salah dan perlu dipersalahkan dalam membuat suatu "CATATAN LANGKAH" atau kerennya disebut 'PACENOTE".  Yang penting navigator mampu menterjemahkan KODE yang diinginkan oleh DRIVER yang membayarnya.  Namun kewajiban navigator juga untuk menggiring driver tampil maksimal dalam setiap aksinya, walau kadang banyak driver di Indonesia yang tidak terlalu memperhatikan fungsi navigator selain sebatas menemaninya duduk di kiri selama melibas Special Stage, cukup tragis jika masih ada yang seperti itu. 

Menggiring driver harus dilakukan dengan relaks dan sejelas mungkin didengar dan nyaman diikuti oleh driver.  Terserah bentuk notasinya seperti apapun yang penting kaidah dan istilah pacenote yang sudah menjadi kebudayaan dunia rally harus cermat diaplikasikan.  Mulai dengan memperjelas Ukuran dan Ketebalan tulisan Pacenote sampai dengan mencantumkan kisaran Jarak Sebelum dan Sesudah Belokan serta menggambarkan kondisi belokannya apakah perlu dilibas cepat atau konservatif.  Bebas saja, semua bertujuan untuk safety fast-driving sang driver tentunya.  Bicara memperjelas Tulisan Pacenote tentu terkait dengan perangkat tulisnya.  Jangan pernah Mengirit atau menghemat KERTAS atau BUKU sebagai media penulisan pacenote.  Motorsport roda 4 adalah olah raga mahal, jangan tiba-tiba beberapa perangkat dibuat menjadi murah.  Risi jika terlihat oleh driver yang membayar sang navigator.