Racing Line dan Jaga Irama Gas Agar Slalom Jadi Cepat by Raditya PA

"Jika memutari 2cone kita tidak perlu memutar circle yang sempurna atau membulat, karena semakin kita memperbanyak radius putar setir mobil otomatis akan mengurangi kecepatan untuk itu kita harus menggunakan cara masuk out-in (kita ambil mbl dari posisi terluar menuju kedalam cone, atau istilah yang populer di dunia slalom itu kita harus peluk cone tsb) dan otomatis kalo kita masuk ke cone nya benar dan akan semakin sebentar/sedikit pula kita tarik handbrake jadi mobil tidak terlalu berat untuk ke cone berikut nya, jika cone 4 pun sama saja, menggunakan racing line tetapi kita harus menarik setiap titik ujung cone 4 karna mobil kita tidak bisa memanuver terlalu extrem seperti itu jadi kita harus membantu manuver menggunakan handbrake", ungkap Jawara Slalom yang akrab disapa Angga ini.

Jadi pada inti nya, semakin radius putar setir se minimal mungkin dan kita cepat membalikan setir ke posisi yang sempurna(lurus),dan tarik handbrake semakin sesedikit mungkin pasti kita akan mendapatkan time yang lebih cepat, asalkan kita menggunakan paham racing line yg tepat. Mantap.

---