PREVIEW NAVIGATOR SPEED OFFROAD BANTEN, SS CEPAT, STRATEGI HARUS TEPAT

RACING4.NET - PREVIEW NAVIGATOR SPEED OFFROAD BANTEN, SS CEPAT, STRATEGI HARUS TEPAT - 04 SEPTEMBER - Jelang Putaran 4 Kejurnas Speed Offroad Banten weekend tanggal 7-8 September 2013 semua team sudah dalam performa puncak untuk meraih podium atau minimal meraih point penting untuk bekal total point di akhir musim tahun ini.

Banyak upaya teknis yang sudah dilakukan hingga bagaimana mengatur strategi di dalam mobil dengan merekondisi soliditas antara Driver dan Navigator guna menaklukan ganas-nya Sirkuit Tembong Serang Banten yang dikenal dengan karakter Special Stages Cepat namun menjebak dari kondisi kontur jalanannya. Saat kering bisa mengundang ceroboh alias memancing nafsu, sedang saat basah menjadi serba unpredictable konturnya, lengkap dengan watersplash, berlumpur dalam hingga titik-titik licin yang berubah.

Dari review putaran-2 yang juga digelar ditempat yang sama dan berdasarkan informasi dari team di lapangan bahwa tidak ada rancangan perubahan apapun di semua titik SS, perlu diinformasikan khususnya untuk para driver dan navigator tentang preview jelang survey 5-6 September sesaat lagi. Atau mungkin sudah sangat hafal luar dalam? Terserah.

Preview dan Antisipasi

Mulai dari TC SS yang dilakukan persis di depan tenda RC dalam posisi berbelok menuju Start SS yang jika hujan kondisinya menjadi becek dan cukup menyulitkan saat melesat start. Cukup bagus untuk jadi titik lokasi tontonan atau foto.

50 meter pertama lepas start sudah berbelok ke Kiri arah jarum jam 10 dan bersiap dengan sisipan undakan naik langsung berbelok kanan arah jam 2 dengan RPM tinggi namun setengah ditahan putaran mesinnya untuk melahap 2 Jumpingan Besar dan memaksa kita untuk mendarat jauh diantara 2 jumpingan tersebut dengan mendarat dalam posisi arah jarum jam 10, lanjut hingga ujungnya berbelok siku-siku memanjang 2 kali. Cukup menegangkan intermediate area ini namun cukup jitu jika tampil cepat di area ini. Bagus juga menjadi titik tontonan dan fotografi sport.

Akurasi pace note dan keyakinan tinggi juga dituntut di intermediate 2 dimana akan menemui Twin Jump yang begitu dalam namun pendek setelah sebelum melakukan belokan negatif ke kanan (miring ke kiri) plus hanya 30-an meter. Dianjurkan driver bisa mempertahankan RPM cukup tinggi untuk melibas twin jump dalam yang ini. Ingat hanya 30 meter setelah jumping dilibas maka harus berbelok jam 9 memanjang namun juga lebar di sektor ini. Banyak yang mengalami mobil terbalik di putaran-2 bahkan ada yang menabrak second camel (twin jump) tesrsebut jika ragu menekan gas. Pastikan kombinasi perpindahan gigi dan rem singkat yang tepat dan cepat sebelumnya.

{youtube}xY489O3jCV4{/youtube}

video by IEV4WD

Selanjutnya seperti biasa, berbelok-belok saja, hati-hati kondisi negatif dan silakan masing-masing menikmati Terowongan dan Jembatan yang diakhiri juga oleh long table-top sebelum masuk lap kedua dst...dst...dst...sampailah di Flying Finish. Cocok buat yang nonton juga di sekitar sini.

Selamat menikmati SS menggoda ala Serang Banten. Semoga meraih podium terbaik.