MULAI SERI 2 BALAP MOBIL ISOM DI SIRKUIT SENTUL BERLAKU BATASAN REGULASI PEMBALAP DI BAWAH UMUR. RACE DIRECTOR WAJIB MEMBINA PEMBALAP MENGERTI ATURAN SAAT BALAP

bulletin no 1 balap mobil 2013.pdf

RACING4.NET - MULAI SERI 2 BALAP MOBIL ISOM DI SIRKUIT SENTUL BERLAKU BATASAN REGULASI PEMBALAP DI BAWAH UMUR. RACE DIRECTOR WAJIB MEMBINA PEMBALAP MENGERTI ATURAN SAAT BALAP - 26 MEI 2013 - Melalui DANI SARWONO, CoC Balap Mobil ISOM di Sirkuit Sentul Bogor disampaikan hasil briefing dan bulletin Dept Olah Raga PP IMI. Briefing kali ini mensosialisasikan aturan dan batasan untuk keikut sertaan Pembalap di bawah umur untuk mengikuti Balap Mobil. Klik Lampiran PDF untuk aturannya.

Jelang race day ISOM (Indonesian Series Of Motorsport) putaran 2 yang akan digelar 26 Mei 2013 diputuskan juga melalui briefing pembalap bahwa Semua RACE DIRECTOR harus memastikan pembalap-pembalap dan Entrant/Manager Team binaannya di tiap race untuk mengerti ATURAN SAAT BALAPAN dan Berkomunikasi yang TEPAT saat Balapan.

Ditetapkan juga bahwa hakekat pembalap memiliki KIS adalah sudah termasuk pemahamannya terhadap suatu REGULASI MOTORSPORT khususnya Balapan. Bukan hanya sekedar PUNYA KIS alias Kartu Izin Start tapi tetap tidak mengerti apa-apa soal aturan saat balapan.

Hasil Briefing 24 Mei di Sirkuit Sentul

1. Peraturan Lomba yang digunakan adalah Peraturan Balap Mobil 2013 yang dikeluarkan oleh PP IMI, beserta seluruh revisi, bulletin, dan bahan yang disampaikan kepada seluruh Peserta pada briefing dan atau bulletin serta Peraturan Tambahan yang dikeluarkan oleh Sentul Circuit. Dengan mempunyai KIS, dan mendaftarkan diri, kami berpendapat Peserta/Pembalap sudah membaca & memahami buku Peraturan Balap Mobil PP IMI 2013. Bahan briefing ISOM 2013 serie 1 mengikat & menjadi acuan Pimpinan Lomba, Pengawas Lomba dan Race Director dalam mengambil keputusan (Peraturan Lomba 2013 dapat diunduh melalui www.imi.co.id).

2. Komunikasi antara marshall dan Pembalap, adalah dengan menggunakan bendera. Oleh karena itu seluruh Pembalap diwajibkan untuk memperhatikan Petugas pos, start dan finish (untuk papan DTP, bendera hitam, hitam lingkaran orange, hitam diagonal putih akan diperlihatkan di finish line).

3. Pembalap dan atau Entrant harus tetap berada di Sirkut Sentul minimum 60 menit setelah finish. Bila Pembalap/ Entrant tidak dapat hadir dalam proses hearing, akan mendapat hukuman tambahan.

4. Permohonan perubahan data/grid dapat dilakukan maximum 60 menit setelah finish qtt dikelas nya. Lewat batas waktu tidak dapat dilayani.

5. Indonesia Super Production Car (ISPC)
a. Bahan bakar yang digunakan wajib menggunakan Shell V Power. SPBU yang dijadikan referensi adalah SPBU Shell yang berada di toll Jagorawi. Max RON 95.5 (sanksi Diskualifikasi)
b. Penggunaan ban, merk, ukuran, jenis, type harus sama, max 6 pc, tidak perlu baru dan harus dimarking.
c. On board camera harus terpasang.
d. Sosisalisasi untuk 2014. Harus menggunakan HANS, alat Pemadam di mobil harus FIA approved.

6. Peraturan untuk Pembalap dibawah umur (akan diberlakukan pada ISOM serie 2)
a. Pembalap berusia 14 tahun, city car dibawah 1200 cc – group N, tidak modifikasi pada mesin.
b. Pembalap berusia 15 tahun, mobil 1200 cc-2000 cc, dalam kelas OMR dengan mobifikasi minimum dan terbatas.
c. Pembalap berusia 15 tahun, yang berlomba dikelas Kejurnas, harus sudah pernah balap di kelas city carsatu tahun penuh.
d. Pimpinan Lomba dan Pengawas lomba akan tetap menjalankan prosedure sesuai dengan Peraturan antara lain dan tidak terbatas pada: KIS, surat persetujuan orang tua, entrant, hadir dalam briefing dan memenuhi persyaratan 107% dalam qtt.
e. Detail secara lengkap dapat dibaca pada Bulletin no. 1 Peraturan Balap Mobil 2013

7. Untuk OMR, suporting race
a. Pihak Promotor dan RD dapat mengatur administrasi lombanya sendiri. Namun demikian, Promotor dan atau Race Director harus mengedukasi Pembalapnya dan mengetahui track record nya dengan baik (membedakan antara KTA dan KIS). Pembalap tahu arti dari Bendera dan peraturan lomba lainnya.
b. Untuk Pembalap Senior, dimohon memperhatikan bahwa tidak semua peserta memahami racing line dan kode etik dengan baik.
c. Untuk belajar teknik dasar dalam Race, dapat dilihat di Youtube.com cari iracing.com (16 videos)
d. Race Director diwajibkan untuk hadir pada setiap rapat dengan Pengawas Lomba. Sanksi Rp. 500,000. (Rapat pertama akan dilaksanakan pada hari Jumat, setelah briefing peserta).

8. Setiap hal yang mengakibatkan tertundanya jadwal lomba dan atau membahayakan jalannya lomba akan diberikan Sanksi/Penalty.

9. Banding:
a. Banding untuk Kejurnas dapat diajukan kepada PP IMI
b. Banding untuk OMR dapat diajukan kepada PengProv Jabar
c. Banding untuk Supporting Race dapat diajukan kepada Pengawas Lomba

10. Jadwal Race hari Minggu 26 Mei 2013

T 07.30 - 08.00 Pemeriksaan Lintasan
R1 08.30 - 09.00 VW Indonesia One Make Race 8 Laps/30 menit
R2 09.20 – 09.50 Mercedes Benz Club Indonesia Championship 12 Laps/30 menit
R3 10.00 – 10.30 Honda Jazz Speed Challenge 12 Laps/30 menit
R4 10.40 – 11.10 EURO 2000 National Series 12 Laps/30 menit
R5 11.20 – 11.50 SentulIndonesia Super Touring Car 12 Laps/30 menit
11.50 - 12.25 ISTIRAHAT
R6 12.30 – 13.10 Sentul Indonesia Super Production ( Kejurnas ) 18 Laps/40 menit
R7 13.20 – 13.50 Mercedes Benz C – Coupe Touring Championship 12 Laps/30 menit
R8 14.00 – 14.30 EURO 3000 National Series 12 Laps/30 menit
R9 14.40 – 15.10 Retro 1600 Max 12 Laps/30 menit
R10 15.20 – 15.50 Indonesia Classic Race Championship 10 Laps/30 menit
R11 16.00 – 16.30 Retro 2000 Max 12 Laps/30 menit