Archived

RACING4.NET - AWAN MENDUNG MOTORSPORT RODA-4 NASIONAL DI HARI PERTAMA TAHUN 2013 - Sebagai sosok yang akrab dan juga penuh dengan gagasan serta tegas sebagai senior motorsport roda-4 nasional, Johny Pramono adalah panutan bagi komunitas balap mobil nasional dan rally mobil hingga era 90-an. Kini keakraban itu akan tinggal menjadi kenangan manis yang tidak mungkin terlupakan. Kini ide-ide nya di ajang balap dan rally mobil tidak lagi terdengar hangat dan menyejukan. Kini kita sudah tidak bisa lagi bercanda tawa dan bertindak tegas di ruangan pengawas lomba Sirkuit Sentul saat balap mobil berlangsung. Dan kini semua diskusi kita tentang akan dibawa kemana motorsport roda4 nasional kita sudah tidak akan pernah terjadi dan terulang lagi. Ide dan dukunganmu untuk turut mewujudkan balap mobil Mercedes-Benz untuk pertama kali di Indonesia di tahun 2010 adalah suatu prasasti hati dan tertulis yang tidak bisa disangkal oleh siapapun insan motorsport roda-4 nasional. Kami adalah bagian dari saksi atas semua dukunganmu, Kang Johny.

Inna Lillahi Wa Inna Ilaihi Roji'un. kang Johny Pramono baru saja menghembuskan nafas terakhirnya di RSPI Jakarta jam 17.15 WIB hari ini 1 Januari 2013 setelah bergelut lama dengan sakit komplikasi yang cukup berat. Semoga Allah SWT memberikan tempat yang layak dan terbaik bagi Almarhum dan kepada keluarga yang ditinggalkan diberikan kesabaran dan ketabahan.

Selamat jalan Kang Johny...semangatmu tetap kami bawa hingga kami semua menyusulmu kelak. Amiiinn YRA.

Rumah Duka : Jl Cempaka No.36, Haji Kelik, Kebon Jeruk Jakarta Barat. Masuk setelah SPBU dekat Total Buah.

Dimakamkan tanggal 2 januari 2013 di Pemakaman Keluarga Sastranegara, Nyengseret, Kopo, Dekat lapangan Tegalega, Bandung. Start dari Rumah Duka Jakarta jam 07.00 pagi.

RACING4.NET - A SAFETY DRIVING TIPS by RIFAT SUNGKAR - KaryaKu Jakarta - 28 Desember 2012 – Musim penghujan tengah menderu kota Jakarta. Para pengendara mobil harus ekstra hati-hati ketika berkendara di saat hujan. Berikut adalah tips dari Rifat Sungkar, atlet dan pemerhati otomotif nasional, untuk berkendara di saat hujan.

Rifat Sungkar setuju dengan pernyataan bahwa berkendara disaat hujan diperlukan konsentrasi ekstra, namun menurut Rifat yang lebih penting adalah bagaimana kita mengkondisikan agar dapat berkonsentrasi secara ekstra. Untuk dapat berkonsentrasi secara ekstra, kenyamanan sudah pasti diperlukan karena kenyamanan akan memberikan kepercayaan diri. Menurut Rifat, kenyamanan dan percaya diri datang dari dua hal, yaitu persiapan teknis dan persiapan non-teknis.

Persiapan Teknis

Dimulai dari persiapan teknis, ketika berkendara saat hujan kita memerlukan visibilitas atau daya pandang yang baik. Menurut Rifat, visbilitas yang baik dapat dicapai dengan:

1. Kaca

Kondisi kaca mobil harus dijaga dengan baik, mengingat cuaca dan kondisi di Jakarta yang memudahkan kaca mobil dan bodi menjadi berjamur. Kalau sudah jamuran, Rifat sangat menyarankan untuk jangan coba-coba menggunakan penghilang jamur biasa, dan bawalah ke tempat poles kaca, terutama untuk kaca depan. Menurut Rifat, jika kita poles sendiri dapat beresiko menyebabkan kerusakan pada kaca seperti ‘pecah rambut’ dan menyebabkan kaca menjadi terlihat tidak jernih.

2. Wiper

Mengenai wiper, Rifat memperingatkan bahwa jangan beranggapan bawah setiap mobil baru memiliki wiper dengan kondisi yang baik. Yang perlu diperhatikan dari wiper bukan hanya sekedar kualitas karetnya, kondisi cuaca juga menentukan umur dari karet wiper itu sendiri. Umur wiper untuk mobil yang biasa diparkir di dalam garasi sudah pasti lebih lama dibandingkan dengan mobil yang biasa diparkir di luar ruangan, yang terekspos teriknya matahari. Jika sering terekspos terik matahari, karet wiper juga akan mudah menjadi pecah-pecah sehingga tidak dapat menyapu air dengan baik.

3. Air Wiper

Jarang sekali pemilik kendaraan mau mengatur arah semburan air wiper mereka. Rifat menganjurkan untuk men-setting arah semburan air wiper agar tepat jatuh di titik mata pengemudi. Bagi mereka yang memiliki tipe semprotan air wiper dua titik dan bukan yang bertipe bias, arah semburan air wiper dapat diatur dengan menggunakan peniti atau jarum. Untuk yang memiliki semprotan air wiper bertipe bias sudah tidak perlu disesuaikan.

4. AC

Bila sedang hujan, mudah terjadi embun pada kaca kendaraan, terutama pada kaca samping. Untuk AC, Rifat menganjurkan untuk disesuaikan pada suhu 23-25 °C bila sedang hujan untuk mencegah kaca pada samping kendaraan berembun. Kaca yang berembun dapat menghambat daya pandang dan itu merupakan hal yang berbahaya.

5. Lampu

Khusus ketika berkendara saat hujan di malam hari, arah cahaya lampu depan pada kendaraan juga perlu diperhatikan. Menurut Rifat, salah jika menganggap bahwa semakin tinggi arah cahaya lampu maka akan semakin baik. Menurut Rifat justru sebaliknya, semakin tinggi arah lampu kendaraan maka refleksi cahaya lampu dari air hujan akan semakin menghalangi pandangan. Menurut Rifat, arah cahaya lampu idealnya dibuat sejajar dengan kendaraan.

Selain aspek visibilitas, persiapan teknis lain yang perlu diperhatikan ketika berkendara saat hujan adalah tekanan udara pada ban. Banyak orang sering kali mengurangi tekanan udara pada ban kendaraan ketika hujan. Menurut Rifat ini merupakan tindakan yang tidak benar. Tekanan udara yang ideal untuk ban saat tidak hujan sama dengan ketika hujan. Jika tekanan udara yang ideal pada ban adalah 28 – 32 psi, maka range tekanan ideal pada ban, apa pun cuacanya, tetap seperti itu. Jika dikurangi atau ditambah tekanan udara pada ban akan meningkatkan resiko terjadinya aquaplaning. Aquaplaning merupakan kondisi dimana permukaan ban kendaraan tidak menyentuh permukaan lintasan akibat genangan air.

Persiapan Non-Teknis

Satu tips persiapan non-teknis ketika berkendara saat hujan dari Rifat adalah jangan mudah panik. Disaat berkendara saat hujan mungkin sekali terjadi banyak kejadian-kejadian yang mengagetkan, dan hal itu dapat menjadi lebih berbahaya kalau reaksi kita juga mengagetkan. Sering kali kejadian yang dialami tidak mengagetkan, namun karena panik, reaksinya menjadi mengagetkan, misalnya menginjak rem dua kali lebih dalam.

Kesalahan dan kecelakaan banyak terjadi karena human error. Menurut Rifat, sebelum bereaksi lebih baik angkat gas terlebih dahulu, baru setelah itu menginjak rem atau belok. Jika sedang melintasi genangan air atau mengalami aquaplaning pada salah satu ban atau lebih, menurut Rifat hindarilah menginjak rem disaat aquaplaning, lebih baik angkat gas dan biarkan melewati genangan sampai grip pada ban kembali baru menginjak rem.

Satu tips non-teknis lainnya dari Rifat ketika berkendara disaat hujan adalah jarak. Jika biasanya ketika kendaraan melaju pada kecepatan 60 KM per jam jarak antar mobil yang disarankan adalah tiga mobil. Jika sedang hujan diusahakan jaraknya lima sampai enam mobil. Bukan hanya karena reaksi, tetapi karena permukaan yang licin, kendaraan perlu waktu lebih banyak untuk berhenti.

Ingin lebih tahu lebih banyak tentang tips-tips berkendara aman, silahkan follow Rifat Sungkar melalui akun twitternya @rifato.

RACING4.NET - JELANG SAAT PENOBATAN RIO TEGUH PRIBADI SEBAGAI KETUA IMI JAWA BARAT 2012-2016 - Musprov VII IMI JAWA BARAT mendekati waktu gelar16 Januari 2013 di Hotel OASIS Bandung. Saat info ini diturunkan dipastikan 89 klub pendukung RIO TEGUH PRIBADI - sebagai kandidat Ketua IMI Jabar - akan hadir dan membawa Surat Mandat HAK PILIH serta turut menyaksikan SEJARAH BARU dalam pemilihan Ketua yang melahirkan calon tunggal yang absolut dan didukung oleh mayoritas klub anggota IMI Jabar.

Figur praktisi organisasi dan profesional di dunia otomotif tetap menjadi pilihan untuk memimpin IMI JABAR. Target untuk menjadi yang terbaik di kancah otomotif nasional tetap digulirkan. Para profesional dan berdedikasi serta mandiri di dunia motorsport, organisasi dan hobby dan sejalan dengan visi serta misi kelak akan mewarnai roda kepengurusan IMI Jabar 2012-2016. Dan seluruhnya dalam suasana segar dari sosok-sosok putera otomotif Jawa Barat terbaik dan pantas mendampingi RIO TEGUH PRIBADI di masa mendatang. Sepenuhnya semua berada dalam lingkaran aspirasi dan apresiatif dari Klub-Klub yang mendukung.

Kita nantikan meriahnya Musprov VII IMI JABAR. Sukses untuk RIO TEGUH PRIBADI. Go Move and Fast Driving for IMI JABAR.

RACING4.NET - JADWAL EVENT BALAP GOKART ROTAX MAX SEPUTAR ASEAN 2013

ROTAX INVITATIONAL RACE MALAYSIA 19/20 JAN SEPANG

ROTAX MAX CHALLENGE INA
Round 1, 16-17 Feb : Sentul,
Round 2, 16 -17 Mar : Surabaya,
Round 3, 20-21 April : Sentul,
Round 4, 8-9 Jun : Surabaya,
Round 5, 14-15 Sept. : Sentul

ROTAX INVITATIONAL RACE THAILAND 24/25 AUG SARABURI

ASIA MAX CHALLENGE 2013
ROTAX MAX CHALLENGE MALAYSIAN

-ROUND 1. 2/3 MAR SEPANG
-ROUND 2. 6/7 APRIL SPEEDWAY
-ROUND 3. 18/19 MAY TBA
-ROUND 4. 22/23 JUN TBA
-ROUND 5. 28/29 SEP PEKAN
-ROUND 6. 19/20 OCT SEPANG

RACING4.NET - RAKERDA PENGPROV IMI SUMUT - 22 DESEMBER - Bertempat di Hotel Danau Toba Internasional MEDAN pagi hari ini dibuka RAPAT KERJA DAERAH PENGPROV IMI SUMATERA UTARA yang dihadiri oleh 32 klub anggota, jajaran pengurus yang digawangi oleh ketua IMI SUMUT, IJECK, Kapolda Sumut Irjen Pol Drs Wisnu A Sastro dan Ketua KONI Sumut Irawan Pasaribu.

Seperti biasa, Rakerda kali ini tetap membahas program kegiatan untuk 2013 yang mencakup bidang-bidang sekretariat, bendahara, organisasi, wisata dan paling menarik membahas hal program motorsport atau olah raga serta pembinaan prestasi. Rencananya 182 event yang terbagi dalam event roda-2 dan roda-4 akan digelar di 2013. "Ke depan kita kembali fokus dalam hal kebersamaan, sportifitas dan prestasi", tegas IJECK selaku Ketua Pengprov IMI SUMUT.

Untuk gelaran roda-4 di tahun 2013, telah dicanangkan beberapa event tingkat Kejurda khas motorsport Sumatera Utara seperti Drag Race, Sprint Rally, Speed Rally dan Adventure Off Road. Sprint Rally dan Speed Rally berbagi 1 seri untuk digandakan status eventnya menjadi Kejurnas. Luar biasa. Sukses untuk IMI SUMUT di 2013.

RACING4.NET - JADWAL KEJURNAS SPEED OFFROAD 2013 - LIGHTNING PRODUCTION - PUBLISH 20 DESEMBER 2012 - Melintas dan menggunakan trek speed offroad di 4 propinsi akan menjadi tantangan yang semakin seru dan perlu dituntaskan oleh para speed offroader nasonal dari berbagai team yang akan tampil nanti. Lampung akan menjadi tuan rumah pembuka musim kejurnasnya :

07 April. Lampung
12 Mei. Serang
16 Juni. Harvest
01 September. Serang
27 Oktober. Semarang

Yang menarik dan akan menyuguhkan banyak kejutan adalah akan banyak formasi baru di beberapa team yang akan bertempur di 2013. Hal ini merupakan salah satu unsur yang sangat kompetitif dan semakin kerasnya persaingan untuk torehkan prestasi dari speed offroader maupun dari team. Dira Sulanjana mewakili promotor Lightning Production mengatakan,"Sesuai dengan rencana, akan digelar 5 seri. Semoga semua lancar sesuai jadwal dan berharap akan semakin baik penyelenggaraannya". Good Luck All...Speed Offroad yang paling awal melansir jadwal kejurnas 2013.

RACING4.NET - KOMISI TIME RALLY PP IMI - POS DARURAT - 20 DESEMBER 2012 - Awan mendung baru saja memayungi dunia Time Rally Nasional di penghujung 2012. ADI WIBOWO melalui diskusi yang ketat namun relaks dengan team redaksi Racing4 Autonews pagi ini menyatakan keteguhan hatinya untuk pensiun dari posisi Koordinator KOMISI TIME RALLY PP IMI yang setahun ini dijabatnya. Dengan demikian keanggotaan Komisi Time Rally pun dalam waktu dekat akan terjadi perubahan. "Semua ditujukan agar lebih baik di tahun 2013 dan begitu banyak yang bisa menggantikan demi kemajuan Time Rally yang baru saja bangkit lagi. Pengajuan saya secara informal sudah disetujui Onny Padmo yang menggawangi Roda-4 Time Rally di PP IMI. Maaf, kawan....pasti akan ada yang lebih baik", ujar Adi Wibowo yang juga praktisi motorsport manajemen team speed rally dan sprint rally nasional.

Ditambahkan oleh sosok senior time rally nasional sejak era 80-an ini bahwa penting adanya regenerasi pengalaman untuk lebih menguatkan sisi regulasi dan sosialisasi tata cara penyelenggaraan time rally yang lebih baik dan terencana. Bagi Adi Wibowo semoga di tahun 2013 time rally nasional semakin meriah dan berkembang.

Beberapa pendapat tentang kesan dan harapan di tahun 2013 dari beberapa anggota Komisi Time Rally 2012, hingga ulasan ini diturunkan, Bengky Marpaung belum memberikan pendapatnya, Nanda P lebih meminta kepada redaksi agar ditanyakan ke Onny Padmo tentang kelanjutan korkom 2013nya, namun hanya sosok senior time rally nasional SURYO PUTRANTO yang juga punggawa IMI JATIM yang memberikan tanggapan dan harapan yang lugas untuk komisi time rally 2013 :

" Kesannya : komisi sbg badan yg membantu bidang OR cukup mampu menjadi penggerak lesunya penyelenggaraan time rally, dr sisi teknis cukup mampu menjadi penjaga gawang regulasi yg sudah ada, memberikan masukan2 yg benar ke bid OR PP IMI.

Fokus pada mengarahkan menggawangi pengprov2 yg sdh mengajukan permohonan kejurnas 2013 utk menyelenggarakan sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Harapannya dapat memberikan masukan ke PP IMI, memberikan penilaian evaluasi prestasi penyelenggaraan oleh pengprov tsb seperti pernah dilakukan awal2 2000an lalu, shg ketauan pengprov mana yg serius, dan yg mendapat penilaian buruk direkomendasikan kpd PP utk tidak dapat mengajukan kejurnas, utk pengprov yg belum pernah mengajukan kejurnas atau lama tidak mengajukan kejurnas sebaiknya hrs mengadakan tingkat kejurda (dg persyaratan teknis semua standar kejurnas, dan dinilai oleh PP atau komisi, kalo bagus baru boleh mengajukan kejurnas di tahun berikutnya)...", jelas Suryo Putranto melalui selular.

Sementara dari komunitas Asosiasi Time Rally Indonesia tidak memberikan komentar signifikan, namun lebih berpikir dan berharap sosok senior time rallyers BAMBANG FERIYANTO agar berkenan untuk menggantikan senioritas ADI WIBOWO. Hal ini diamini juga oleh beberapa Komunitas Time Rallyers daerah seperti di Jawa Barat, DKI dan Jawa Timur.

Semoga semakin sukses untuk ADI WIBOWO. Semoga Time Rally Nasional semakin bagus dan berkembang dengan formasi baru. Ayo siapa yang mau jadi anggota Komisi Time Rally 2013? Ajukan diri melalui Asosiasi, Komunitas atau IMI. SEGERA!!!