Archived

RACING4.NET - Julian Johan, Nomor Satu-kan Kualitas Performa di Arena Jip Cepat 2014 - 07 April 2014 - Banyaknya ragam balap speed Indonesia pada tahun 2014 disambut baik oleh komunitas speed offroad. Selama bisa berjalan dengan selaras dan kompak tanpa adanya jadwal yang berbenturan, komunitas dapat dengan bebas memilih kejuaraan mana yang ingin mereka ikuti. Termasuk pembalap muda Julian Johan, yang selalu terlihat santai, netral, dan objektif.

Pada tahun ini ia akan mengikuti seluruh rangkaian dari Speed Master Championship dan Indonesia Extreme Offroad Racing. "Kontrak saya dengan GT Radial memang untuk mengikuti X-Offroad Racing, dan kontrak dengan Prestone serta beberapa sponsor lain untuk mengikuti Speed Master. Untuk kejurnas saya tetap akan mengambil bagian, tetapi tidak seluruh putaran. Saat ini saya memfokuskan finansial untuk membangun kendaraan balap yang baru. Semoga menjadi keputusan yang tepat, saya butuh mobil baru untuk meningkatkan kualitas di trek nantinya." ujar Julian Johan saat dihubungi redaksi.

Merupakan suatu keputusan bijak dan efisien agar ia semakin berkembang kedepannya. Hal tersebut menjadi klarifikasi dari kabar yang sebelumnya terdengar bahwa beberapa tim tidak akan mengikuti Kejurnas Speed Offroad karena tidak diperkenankan.

"Walaupun saya absen dulu pada beberapa putaran awal, tetapi saya akan selalu hadir untuk mendukung teman-teman yang lain. Apalagi Kejurnas Speed Offroad menggunakan regulasi yang dirancang dengan susah payah oleh para senior saya di Komisi Speed Offroad. Setiap kejuaraan yang tahun ini ada di Indonesia memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing, tetapi regulasi dan kelas yang paling kompetitif tetap berada di Kejurnas Speed Offroad." tutup Jeje si Iron Man... Mantaaaaaaappp Om Jeje...Keep On Track...

RACING4.NET - Tuntaskan Penasaran, Subhan Aksa Akhirnya Raih 2 Poin di Rally Dunia Portugal- Deniscomm - 06 April 2014 - Feldani Effendy - Lisbon/Portugal – “Great weekend, bisa mendapuk poin dalam reli sesulit ini. Seperti dikatakan para pengamat, ini event WRC2 paling semarak sejak tahun lalu baik kualitas maupun kuantitasnya. So, dua poin layak dirayakan,” tegas Nicola, navigator berpengalaman Italia yang sejak tahun lalu mendampingi Ubang dalam Bosowa Rally Team Indonesia.

“Tingkat persaingan di WRC2 memang sangat keras dan itu tantangan tersendiri. Hasil Porutgal tentunya akan menambah kepercayaan diri ke seri selanjutnya. Kita tunggu saja bagaimana selanjutnya,” jelas Ubang yang untuk kali ketiga mendapat poin WRC2 setelah tahun lalu di Rally Wales, Inggris.

“Tiga SS terakhir hari ini sangat menyenangkan. Dua kesalahan memilih ban menjadi problem besar pada hari sebelumnya. Hari ini lawan yang mengalami masalah. Alhamdulillah hasilnya lebih baik dari tahun lalu, selisih waktu dengan lawan pun tak terlalu jauh. Perjuangan sangat istimewa dalam empat hari ini. Ini hasil maksimal yang bisa kami berikan,” kata Ubang. setelah sempat terlempar ke posisi 12 seusai SS13

Secara keseluruhan Ubang menempati posisi ke-19 dalam putaran ke-4 serial FIA World Rally Championship ini. Di kelas WRC2 di mana ia ikut dalam perebutan poin kejuaraan, finish urutan 9 yang berarti langkah maju dari posisi tahun lalu yang finish ke-11, meski hanya memetik 2 poin di Portugal kali ini. Congrats, mas-BRO....

Kelas WRC2 Portugal akhirnya dimenangi Nasser Al-Attiyah, pereli berpengalaman Qatar yang sebelumnya bergabung dalam tim pabrikan WRC dan juga berpengalaman di ajang Rally Dakar. Ia naik podium bersama Jari Ketomaa (Finlandia) dan Pontus Tidemand (Swedia) yang naik ke WRC2 setelah menjadi juara dunia WRC Junior 2013.

RACING4.NET - Rally Portugal 2014 Bikin Penasaran Subhan Aksa - Deniscomm - 01 April 2014 - Menyelesaikan sesi testing yang tidak sempurna karena dilanda hujan, SUBHAN AKSA merasa kuatir jika terjadi hujan saat lomba WRC2 Portugal nanti. Masih dalam penyesuaian alias adaptasi ulang dengan kendaraan model dan spec sebelumnya yaitu FORD FIESTA RRC (Regional Rally Car) Ubank sapaan akrab Subhan Aksa berharap Special Stages dalam keadaan kering. "Tidak banyak yang bisa dipelajari lagi jika kondisi SS nanti dalam keadaan hujan. Kondisi lintasan pun bisa berantakan", ujar Ubank.

Tanpa Robert Kubica (Polandia) dan Elfyn Evans (Inggris) yang musim ini naik ke kelas WRC, bakal lawan Ubang di Portugal pun bukanlah sembarangan. Sejumlah pereli berpengalaman ambil bagian di WRC2 seperti Nicolas Fuchs (Peru), Robert Barrable (Irlandia), Jari Ketomaa (Finlandia), Valeriy Gorban (Ukraina), Yuriy Protasov (Ukraina) dan sejumlah pereli Eropa lainnya. Belum lagi para pereli ‘padang pasir’ yang kenyang pengalaman, pakai mobil kelas satu serta dukungan finasial yang besar macam Nasser Al-Attityah (Qatar), Abdulaziz Al-Kuwari (Qatar, dan Rashid Al-Ketbi (Saudi Arabia).

“Nama-nama itu sebagai jaminan kalau persaingan di WRC2 akan sangat ketat dan butuh strategi matang di setiap SS,” ujar Ubang seusai melakoni testing dengan mobil RRC-nya.

Bagi Subhan Aksa semoga semua sesuai rencana selama menempuh 16 SS selama 3 hari lomba Rally Portugal yang sangat menantang dan tekad finish dengan hasil baik menjadi target, karena tahun lalu harus terhenti di akhir lomba rally yang sama.

Good Luck bro...catatan tahun lalu bisa jadi bekal yang cukup kali ini....amiieen.

pic 2013

RACING4.NET - 31 Maret 2014 - SMN - Start Your Engine !!! Xtreme Adventure Putaran 1 Menderu 26-27 April - Inilah yang ditunggu-tunggu, bro. Untuk komunitas adventure offroad terutama. INDONESIA Xtreme ADVENTURE 2014 dipastikan akan digelar dalam 4 putaran lomba tahun ini. Putaran 1 akan digelar tanggal 26-27 April 2014 dengan pilihan 2 tempat yang akan ditentukan dalam waktu dekat yaitu Kota Baru Parahyangan Padalarang Bandung Barat ATAU Kota Tasikmalaya Jawa Barat. Lokasi manapun tetap menarik untuk dijajal oleh semua offroader yang sudah akrab dengan gelaran GENTA AUTO and Sport.

Promotor SMN yang menjadi punggawa gelaran semua event kalender Indonesia Extreme Series 2014 bersama para penggagasnya yaitu GT RADIAL, LUPROMAX OIL, UTV CLUB dan JHONLIN GROUP tetap berkomitmen menyajikan motorsport yang terbaik dengan sajian lain yang penuh tantangan dan sarat hiburan. Yang menghebohkan adalah event ini adalah KEJURNAS dan disiapkan 1 unit Hadiah Mobil bagi Jawaranya di akhir musim X-Adventure Offroad ini. Sukses...

Pendaftaran normal sampai dengan Rabu, 23 April 2014.

Biaya Pendaftaraan: Rp. 3.500.000.
Biaya Paddock: Rp. 400.000.

Setelah 23 April 2014, biaya pendaftaran menjadi Rp. 5.000.000.

Pendaftaran dapat ditransfer ke rekening:
BCA 679 003 2029, A/N Tjahyadi Gunawan.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai pendaftaran, hubungi:
Genta Auto & Sport
Pin BB: 2A6EBD84
No Telpon: Shelvy, 085692503733

RACING4.NET - Kejurnas dan Club Event Boleh Berdekatan dan Bersamaan Asal Berbeda Cabang Motorsportnya - 31 Maret 2014 - Memang begitu pemahaman peraturannya. Jadi tidak perlu menjadi pemikiran yang rumit dan terkadang menjadi sangat keras bahkan jadi pertentangan. Biasa saja...

Di Indonesia memang maniak balapan dan praktisi balapannya bisa sanggup menguasai beberapa balapan sekaligus. Itu sudah terjadi sejak era tahun 1970an hingga sekarang. Perally merangkap Pembalap, Pembalap merangkap Pegokart, Pegokart merangkap Peslalom, Peslalom merangkap Perally. Kumaha Atuh? Jadi Hobby? Setuju....Motorsport Nasional jadi meriah. Jadi Pemikiran Lain? Boleh saja. Seperti apa pertimbangannya? Sebenarnya Spesialisasinya yang mana sih?

Banyak penyelenggara dan banyak cabang motorsport akan digelar nih...Ini tahun sulit. 2014 banyak agenda pesta demokrasi nasional yang juga harus disukseskan oleh semua lapisan manusia Indonesia. Wajar jika jadwal penyelenggaraan pun mengalah dan kompromi.

Aturlah jadwal sesuai spesialisasi motorsportnya masing-masing. Aturlah jadwal dengan baik walaupun khusus tahun ini menjadi begitu menjadi berdempetan waktunya. Alhamdulillah...beginilah jika motorsport nasional sudah berkembang dan semakin maju. Kumaha Deui, Atuh...

Ada kalanya beberapa tanggal jadi bersamaan penyelenggaraannya. Wajarlah...Motorsport Nasional sedang meriah dan kena target KEJAR TAYANG tahun ini juga. Agak pusing memang memikirkannya, tapi mohon pengertian juga untuk para pembalap dan bengkelnya masing-masing.

"Kira-kira minggu ini mau pake mobil untuk aspal, gravel atau lumpur ya...???". "Aduh...pendaftarannya mahal dan biaya operasionalnya jadi membengkak...". Itulah resiko jadi pembalap yang eksis di semua cabang motorsport. Balapan is dangerous dan juga Mahal, bro...Kepada Penyelenggara agar down to earth ke komunitasnya masing-masing saja. Apalagi jelas berbeda jenis lombanya.

Seperti Kehidupan dan Karir.....BIKIN BALAP ADALAH PILIHAN. JADI PEMBALAP JUGA PILIHAN...Amiieennn.