2 Versi Perubahan dengan Mempertahankan Dukungan dan Merebut Kemenangan

RACING4.NET - 09 Desember 2015 - Jika tidak ada aral-melintang maka MUNAS IMI dengan agenda memilih Ketua Umumnya yang baru akan bergulir 17-18 Desember 2015 di Jakarta.  Sejak awal memang media-media motorsport yang segmented tidak yakin jika kandidat alias bakal calon ketua umum hanya satu, namun untuk menggiringnya untuk membuahkan 2 kandidat juga gampang-gampang susah, walau akhirnya hadir juga yang ke-2 di akhir masa pendaftaran penjaringan yang dibentuk oleh kepengurusan PP IMI yang sekarang.  SADIKIN AKSA yang punya pengalaman berada di dalam kepengurusan IMI dan sadar untuk bisa lakukan perubahan kini resmi dan harus berani berhadapan dengan PRASETYO EDI MARSUDI alias PRASS 86 yang ingin merubah hal-hal yang tidak bagus di dalam IMI sekarang. 

2 versi visi misi perubahan yang berbeda, keduanya menawarkan juga hal-hal yang normatif yang biasa ada di buku-buku perkuliahan manajemen.  Tapi masalahnya IMI dihadapkan dengan banyak cobaan dan banyak kenyataan yang sangat tidak mencerminkan organisasi IMI itu sendiri, minimal pada seperempat dekade terakhir. IMI harus kembali ON-TRACK dan lepas dari banyak kepentingan minoritas yang sering mempublishnya untuk kepentingan mayoritas.  Lumrah dalam dinamika organisasi, tapi jangan dibiarkan bablas juga.

Pekerjaan Rumah akan sangat berat dan berlarut jika terus-menerus mengajak Pengprov IMI membangun kembali tatanan IMI agar on-track, tidak akan semua Pengprov IMI siap dengan speed lambat yang ditawarkan, itu pasti dan keniscayaan.  Pekerjaan Rumah juga sangat berat untuk langsung melayani Pengprov IMI dengan perubahan ekstrem yang tentu akan menguras tenaga dan pikiran Pengprov IMI, apalagi untuk Pengprov IMI yang terbiasa tidak diajak jalan bersama.  Editorial media ini juga sangat tidak yakin jika kemenangan akan diraih dengan pesan-pesan yang normatif, namun lihat saja, selalu akan ada gaya yang spektakuler di saat-saat genting Sidang Pleno Munas IMI.

Kini 2 kandidat dari pelaku balapan roda 4 lintasan Gravel ini juga ikut menorehkan sejarah dengan akan duel adu cepat menyentuh garis finish tahta penguasa tertinggi IMI periode mendatang. RALLY adalah bagaimana mengatur ritme karena harus hadapi lebih dari 9 Special Stages yang panjang dan menguras tenaga, dan SPEED OFFROAD adalah bagaimana tenaga harus dikuras dari awal dan melesat bahkan terbang setinggi dan sejauh mungkin untuk melintas finish dengan cepat hanya dengan 4 Special Stages pendek.  Motorsport dari 2 gelanggang yang berbeda memang mau tidak mau nyata berpengaruh terhadap apa yang sedang dipikirkan saat ini oleh SADIKIN AKSA dan PRASETYO EDI MARSUDI alias PRASS 86.  Tidak perlu menilik lagi visi misi, tapi lihat tampilan yang berbeda dari keduanya saat berjuang dan jika akan dimenangkan di MUNAS IMI nanti.  Halo para Pengprov IMI....Jangan jadi adem....Mau pilih dan dipimpin oleh yang mana...Gaya mana yang mau dianut ke depan...Tunggu tanggal mainnya...Pilihlah dengan keyakinan penuh...