Rancangan Perubahan Regulasi Speed dan Sprint Rally 2018. Jip Ikut Tarung Kejurnas
RACING4.NET - 13 Desember 2017 - Jakarta - Sudah akan terbayang model gelaran sprint dan speed rally tahun 2018, pastinya di ajang kejurnas. Rancangan perubahan peraturan nasional speed dan sprint rally akhirnya mengembalikan reputasi group JIP untuk kembali bertarung utuh di kancah nasional. Demikian kabar dari ajang Rakernas IMI 2017-2018 yang baru usai digelar di Jakarta.
Market potensial kelas JIP (J) finally dibidik kembali sebagai market yang punya kans menambah kemeriahan setiap gelaran kejurnas rally atau sprint rally, khususnya untuk gelaran di Pulau Jawa yang memiliki jumlah pegiat motorsport JIP yang paling banyak di Indonesia. Upaya positif ini digadang sebagai salah upaya tetap mempertahankan ramainya jumlah peserta rally menyusul menyusutnya animo Group Retro (R) yang pada akhirnya hanya didominasi oleh 2-3 komunitas saja hingga akhir musim 2017. Salut untuk komisi rally yang telah kembali mengangkat potensi JIP di kancah rally nasional.
Rancangan Perubahan Peraturan 2018-nya adalah sebagai berikut (kabarnya sudah disetujui forum Rakernas IMI 2017)
Mobil- Mobil yang masih memiliki homologasi internasional FIA ( N4, RRC, S2000, R4,R5,WRC) maupun Homologasi FIA Regional (AP4) dan mobil-mobil diluar spek berhomologasi FIA dengan modifikasi sebagai berikut :
- Mobil Sedan dengan penggerak 4 roda (4WD)
- Kapasitas mesin 2000cc atau 2500cc (SUBARU WRX STi)
- Turbo *restrictor 35mm*
- Standard safety FIA
- Menggunakan active center diff (ACD)
- Tahun pembuatan 1999-sekarang
- Gearbox bebas, sequential diperbolehkan
- Engine swap tidak diperbolehkan
- Turbo bebas
- Piston maximum over size 100 dan bahan bebas
- Ukuran conrod standard, bahan bebas
- Injector bebas
- Valve dan valve spring standard
- Camshaft standard
- Head boleh porting polish
- Air intake boleh dimodifikasi
- Intercooler standard
- Body kit bebas
- Kap mesin bagasi boleh di ganti bahan yang lebih ringan
- Interior bebas
- Kaca samping dan belakang boleh polycarbonat
- Rem Pedal box bebas (non homologasi)
- Lsd non homologate diperbolehkan
- Fly wheel dan kopling bebas
- Blow off valve bebas
- Penggantian Sub Frame Depan dan Belakang, Lower Arm Depan dan Belakang, Rear Differential Support, Upper Arm belakang, Trailing Arm Belakang dilarang kecuali yang sesuai dengan Homologasi FIA.
M2 2018
*Mobil Sedan dengan penggerak 4 roda (4WD) yang Tidak / belum Menggunakan Active Center Differential (bukan sistem ACD / DCCD yang dilepas dari basic mobil standardnya)*
- Modifikasi styling Body bebas
- Kap mesin bagasi boleh di ganti bahan yang lebih ringan
- Interior bebas
- Engine swap merek lain diperbolehkan
- Kapasitas mesin maximum bebas (turbo maupun non turbo)
- Kendaraan mesin Turbo boleh menggunakan turbo bebas dengan *Restrictor 36mm*
- Piston, conrod, valve dan valve spring bebas
- Camshaft bebas
- Head boleh dimodifikasi
- Air intake boleh dimodifikasi
- Intercooler ukuran dan posisi boleh di modifikasi
- Body kit bebas
- Kaca samping dan belakang boleh polycarbonat
- Rem bebas
- Lsd non homologate diperbolehkan
- Fly wheel dan kopling bebas
- Blow off valve bebas
Kelas F1 up to 1400cc
J = JIP
- Hanya ada 1 kelas dan *JIP / UTV boleh memperebutkan point kejuaraan UMUM nasional, kejuaraan nasional non seeded dan juara nasional group J*
- Di tahun 2018 Jeep harus menggunakan ban rally dengan ukuran maximal 205 65 R15 baik ban kering maupun ban Hujan atau ban AT ukuran 27” R15.
- Jip DILARANG menggunakan Ban MT.
- Di tahun 2019 JIP wajib ban rally ukuran maximal 205 65 R15.
- Pelanggaran peraturan Jeep yang menggunakan ban melebihi ukuran diatas tidak bisa meraih point dalam semua kategori di putaran kejuaraan yang diikuti.
Di luar Juara nasional co-driver akan ada penghargaan “the best co-driver” mulai 2018 yaitu untuk untuk *co-driver dari semua group yang memiliki perolehan point tertinggi* selama tahun yang berjalan.
Related Article
-
Trio Gerry Rosanto Juara Kejurda Time Rally GT Radial ROTR Jabar 2024. Team Xside Rally Rebut Juara Team. Edwyn TS : Terima Kasih KritikannyaMarch 18, 2024
-
Tanpa Ikut QTT, M Yassin Kosasih Rebut 3 Podium Balapan ETCC dan MOMRC ISSOM putaran 1March 04, 2024
-
Poling Pembaca 2023 RACING4 AWARD 2024 : Andy Surya Santosa Best Rally Driver. Yassin Kosasih Best RWD Racing DriverFebruary 07, 2024
-
Siap Bikin Kejutan, Duet Ayah Anak di Group Neraka Jip Kejurnas Sprint Bali, TB ADHI dan TB FATEHJanuary 29, 2024
Hilite News
-
Didukung IMI Jatim, Spirit 83 Gelar Ramadhan On The Road 2024. Time Rally dan Berbagi Khas SurabayaMarch 20, 2024
-
Protect Sport Ramadhan On The Road 2024 Sukses Bergulir. 32 Starter Ramaikan Duel Time RallyMarch 18, 2024
-
Trio Gerry Rosanto Juara Kejurda Time Rally GT Radial ROTR Jabar 2024. Team Xside Rally Rebut Juara Team. Edwyn TS : Terima Kasih KritikannyaMarch 18, 2024
-
Kejurda Time Rally Jabar ROTR 2024 Siap Bergulir. Trio Senior Gerry Rosanto, Anthony Sarwono dan Bengky M DiunggulkanMarch 12, 2024
-
Tanpa Ikut QTT, M Yassin Kosasih Rebut 3 Podium Balapan ETCC dan MOMRC ISSOM putaran 1March 04, 2024
Latest News
-
Didukung IMI Jatim, Spirit 83 Gelar Ramadhan On The Road 2024. Time Rally dan Berbagi Khas Surabaya20 March 2024 | 20:49
-
Protect Sport Ramadhan On The Road 2024 Sukses Bergulir. 32 Starter Ramaikan Duel Time Rally18 March 2024 | 11:37
-
Trio Gerry Rosanto Juara Kejurda Time Rally GT Radial ROTR Jabar 2024. Team Xside Rally Rebut Juara Team. Edwyn TS : Terima Kasih Kritikannya18 March 2024 | 6:49
-
Kejurda Time Rally Jabar ROTR 2024 Siap Bergulir. Trio Senior Gerry Rosanto, Anthony Sarwono dan Bengky M Diunggulkan12 March 2024 | 21:24
-
Tanpa Ikut QTT, M Yassin Kosasih Rebut 3 Podium Balapan ETCC dan MOMRC ISSOM putaran 104 March 2024 | 12:03