Dr Surya Haksara. Time Rally Temukan Arah Benar Dengan Cara Benar
March 03, 2015 | Editor Sport

RACING4.NET - 03 Maret 2015 - Bincang seru dengan sosok perally senior dan pembuat soal route Time Rally DR SURYA HAKSARA. Sosok Dokter yang enerjik dan aktif menjadi dokter tetap di salah rumah sakit di kota Surabaya ini juga tengah menyiapkan event Time Rally berlevel Kejurda Jawa Timur di Sidoarjo dalam waktu dekat bersama 2 dokter lainnya yang juga merupakan sahabatnya di dunia Time Rally Nasional.
Tanggapan tentang artikel editorial tidak ada yang rumit lagi dalam route soal Kejurnas membuat sang dokter yang merupakan perally papan atas nasional ini angkat bicara. "Soal yang mudah saja untuk trayek kecepatan tetap detik. tapi tidak untuk rayek kecepatan tetap menit dan kecepatan rata rata. Soal sulit masih kami sajikan di Kejurda Jatim. POS TETAP DETIK memang mudah. POS TETAP MENIT dan POS RATA-RATA tetep HARUS teliti membaca soal dan melihat peta...", ujar Dr Surya. Lebih lanjut sosok yang pernah menjadi jawara time rally ini menyampaikan pandangan bahwa jika soal (terlalu) mudah, itu tidak akan menambah wawasan peserta pemula, bagaimana cara membaca 'trik' soal, cara menganalisa soal, membaca Peta, cara bertanya kepada masyarakat sekitar. Yang perlu diingat adalah, dasar darii TIME RALLY adalah pramuka. Dulu orang2 belanda yang membuat rally karena suka jalan-jalan di pulau jawa. "Jika hanya jalan lurus lalu gunakan duel kecepatan konstan, itu istilah jawanya 'beja benjut' (untung2an, siapa bejo ya menangn siapa benjt ya kalah)...", tambahnya.
Lebih lanjut Dr Surya Haksara mengungkapkan secara singkat dengan pengalaman terakhir event Time Rally nasional, Sejak Oom Poedio Bintoro membuat soal akhir2 ini, saya senang karena banyak PATOK KM PAL. Yang berbeda-beda adalah tulisannya seperti di Bali atau Borobudur dan akhirnya diputuskan Km Pal tidak boleh sebagai trik soal. Karena tidak bisa ditanyakan ke masyarakat sekitar karena kenyataannya hanya peserta yang hafal atau sudah survey daerah tersebut yang bisa memecahkan soal seperti itu, sedangkan untuk notasi tersebut misalnya KKD/SDN/KC/kantor/RS dan lain-lain masih bisa ditanya. TIME RALLY bukan untuk menemukan KM PAL, tapi menemukan arah yang benar dengan cara yang benar bukan KEBETULAN melainkan bisa dengan cara bertanya dan membaca peta yang ditetapkan.
PATOK PAL KILOMETER memang tetap menarik untuk dicari dan ditemukan...karena memang harus ditemukan untuk menemukan ARAH YANG BENAR saat RALLY....Mantap Om DOKTER....
Tanggapan tentang artikel editorial tidak ada yang rumit lagi dalam route soal Kejurnas membuat sang dokter yang merupakan perally papan atas nasional ini angkat bicara. "Soal yang mudah saja untuk trayek kecepatan tetap detik. tapi tidak untuk rayek kecepatan tetap menit dan kecepatan rata rata. Soal sulit masih kami sajikan di Kejurda Jatim. POS TETAP DETIK memang mudah. POS TETAP MENIT dan POS RATA-RATA tetep HARUS teliti membaca soal dan melihat peta...", ujar Dr Surya. Lebih lanjut sosok yang pernah menjadi jawara time rally ini menyampaikan pandangan bahwa jika soal (terlalu) mudah, itu tidak akan menambah wawasan peserta pemula, bagaimana cara membaca 'trik' soal, cara menganalisa soal, membaca Peta, cara bertanya kepada masyarakat sekitar. Yang perlu diingat adalah, dasar darii TIME RALLY adalah pramuka. Dulu orang2 belanda yang membuat rally karena suka jalan-jalan di pulau jawa. "Jika hanya jalan lurus lalu gunakan duel kecepatan konstan, itu istilah jawanya 'beja benjut' (untung2an, siapa bejo ya menangn siapa benjt ya kalah)...", tambahnya.
Lebih lanjut Dr Surya Haksara mengungkapkan secara singkat dengan pengalaman terakhir event Time Rally nasional, Sejak Oom Poedio Bintoro membuat soal akhir2 ini, saya senang karena banyak PATOK KM PAL. Yang berbeda-beda adalah tulisannya seperti di Bali atau Borobudur dan akhirnya diputuskan Km Pal tidak boleh sebagai trik soal. Karena tidak bisa ditanyakan ke masyarakat sekitar karena kenyataannya hanya peserta yang hafal atau sudah survey daerah tersebut yang bisa memecahkan soal seperti itu, sedangkan untuk notasi tersebut misalnya KKD/SDN/KC/kantor/RS dan lain-lain masih bisa ditanya. TIME RALLY bukan untuk menemukan KM PAL, tapi menemukan arah yang benar dengan cara yang benar bukan KEBETULAN melainkan bisa dengan cara bertanya dan membaca peta yang ditetapkan.
PATOK PAL KILOMETER memang tetap menarik untuk dicari dan ditemukan...karena memang harus ditemukan untuk menemukan ARAH YANG BENAR saat RALLY....Mantap Om DOKTER....
Related Article
-
Demas Agil Dewa United Motorsport Kuasai 2 Race Subaru BRZ Super Series 2026May 04, 2026 -
Mayoritas Perally Nasional Bernyali dan Ber-Skill Tinggi Puji Lintasan SS Aspal Kejurnas Sprint Rally SumutApril 09, 2026 -
Jelang Kejurnas Sprint Rally SUMUT 2026. Puluhan Perally Nasional Dipastikan Siap Tampil Duel 4 SS AspalMarch 28, 2026 -
KADIN JATIM Dukung Event Ramadhan On The Road SurabayaMarch 03, 2026
Hilite News
-
Demas Agil Dewa United Motorsport Kuasai 2 Race Subaru BRZ Super Series 2026May 04, 2026 -
GT World Challenge Asia Mandalika, Phantom Global Racing Juara, Sean Gelael Gagal Finish di Race 2May 04, 2026 -
Mayoritas Perally Nasional Bernyali dan Ber-Skill Tinggi Puji Lintasan SS Aspal Kejurnas Sprint Rally SumutApril 09, 2026 -
Jelang Kejurnas Sprint Rally SUMUT 2026. Puluhan Perally Nasional Dipastikan Siap Tampil Duel 4 SS AspalMarch 28, 2026 -
Siapkan 3 Skuad, 73 Garage Rally Team Ramaikan Duel Tarmac Kejurnas Sprint Rally SUMUTMarch 28, 2026
Latest News
-
Demas Agil Dewa United Motorsport Kuasai 2 Race Subaru BRZ Super Series 202604 May 2026 | 9:41
-
GT World Challenge Asia Mandalika, Phantom Global Racing Juara, Sean Gelael Gagal Finish di Race 204 May 2026 | 9:22
-
Gunakan Ban Sailun Versi Lawas di Kejurnas Drift Round 1, Andhika Bramantyo ACS BRM Motorsport Tembus 4 Besar PRO AM21 April 2026 | 6:06
-
Result Positif Dicapai Egon dan Moreno Nasution di Sesi Practise Kejurnas Sprint Rally Aspal di Kuala Namu09 April 2026 | 20:51
-
Mayoritas Perally Nasional Bernyali dan Ber-Skill Tinggi Puji Lintasan SS Aspal Kejurnas Sprint Rally Sumut09 April 2026 | 20:27






